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2014年城市軌道交通商務大會在長沙舉行



  本報訊(記者章盛莉劉捷萍)城市軌道交通作為投資巨大的民生工程，如何實現建設與運營的可持續發展？昨日，由全國城市軌道交通資源經營協作委員會主辦、長沙市軌道集團有限公司承辦的2014城市軌道交通商務大會在長沙舉行，來自北京、上海、廣州信貸借款契約怎麼貸款比較會過件等城市的軌道交通負責人、專傢等200餘人聚集一堂，探討地鐵商務的轉型、創新與責任。會上還發佈瞭《中國城市軌道交通商業發展報告(2014)》，這是國內首部城市軌道交通商業經營領域的綜合性研究成果。

  12個城市擁有城市軌道交通商鋪

  1973年，北京地鐵前門站車站商鋪開業，實現瞭中國地鐵車站商業零的突破，至今中國城市軌道交通商業已走過40多個春秋。報告顯示，截至2013年底，中國內地已經有北京、上海、廣州等19座城市開通運營74條城市軌道交通路線，運營裡程達到2303公裡，2013年全國軌道交通日均客流達到3041萬人次。在強大客流需求的推動下，以服務軌道交通客流為主要目的的軌道交通商業也得到快速發展。截至2013年底，中國軌道交通商業總體規模已經接近23萬平方米，商業資源總收入達44.46億元。

  軌道交通商業資源包括車站商鋪、車站自助終端設備、城市軌道交通管轄的地下商業街(空間)及地面商業街(空間桃園市小額融資)等。報告顯示，截至2013年底，19座開通運營軌道交通的城市中，北京、上海、天津、廣州等12個城市擁有城市軌道交通商鋪。

  長沙完成百畝地鐵上蓋土地建設

  根據規劃，長沙市軌道交通由12條線路構成，總裡程為456公裡，靜態總投資約3000億元。面對如此巨大的資金需要，如何確保地鐵可持續發展、讓市民以低成本享受高品質公共交通？市軌道交通集團有限公司有關負責人介紹，長沙在地鐵建設起步階段就開始進行經營開發探索，通過政策支持，對地鐵相關資源進行整合，立足市場，采用先進的商業模式對資源進行綜合開發、統籌經營，所得收入反哺地鐵建設和運營，增強長沙地鐵"造血"功能。

  經過近7年的運作開發，長沙地鐵在土地開發整理、棚戶區改造、軌道相關經營性開發項目等方面均取得一定成效：截至目前，基本完成1.67萬畝一級土地開發整理；完成棚改項目260畝拆遷；完成101畝地鐵上蓋土地建設；建成16萬平方米地下經營物業；完成已開通2號線內的廣告、商業通訊、商鋪等項目的建設，為地鐵健康可持續發展提供瞭強有力的保障。









新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-05-31/09054182360.shtml


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